意识到自己的思路出现了极大的偏差，林书瑶立刻掰着指头开始盘算起来：“那……咱们现在的经销商网络已经覆盖了华东六省一市，其他的市场也在积极开拓，最起码也要20至30辆车才能满足运力的要求吧，一辆车最少要2名司机和一名跟车员，这就是三个人，光是出外勤的就是差不过八九十人，再算上车队的调度、管理，那岂不是嫩解决100多人的就业问题？”

算到后面这个数字，林书瑶明显的兴奋起来，到现在还是现役军人的她，立刻就想到了一点：“这能解决多少退伍士兵的安置问题啊？”

这孩子可真单纯，陈耕有点无语，忍不住提示她道：“你就看到了咱们有了自己的车队之后能赚钱、能解决一些退伍士兵的安置问题了？就没看到点其他的？”

“其他的？除了能赚钱、能帮助部队安置一些退伍兵之外，还能有什么作用？”林书瑶有点迷茫，仔细想了想才不确定的道：“回程的时候可以顺带着拉点货赚钱？也可以给大家带点当地的土特产什么的？”

“……好吧，这个也算，”对于从未接触过市场经济的林书瑶来说，她能想都这一点也算是动了脑子了，自己也不能要求太高。咂咂嘴，陈耕道：“你说的这些都是，但西方乘用车生产企业的经验是：汽车类企业一定要建立自己的物流体系，但他们看中的是物流体系的盈利能力，而是对经销商和终端的控制能力。“

“对终端市场和经销商的控制力？”林书瑶有点迷茫，又有点了然却又不是很明白的样子。

“举个最简单的例子你就知道了，某个经销商在汇款速度、市场宣传等方面很配合企业，销售业绩也很好，通过我们自己的这套物流体系，他们总是能够更快更好的得到自己想要的产品，好孩子要给糖吃；另外一个经销商不知道什么原因，前段时间的销售情况还是不错的，但最近一段时间总是出现一些莫名其妙的问题……”

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