陈耕的解决方案相当的简单粗暴：美孚石油的工人们不是担心一路上会被流弹以及炸弹破片给报销了小命么？

简单，我给你们造个打不透的乌龟壳子好了！

思路来自于美军在伊拉克战场和阿富汗战场上大量装备的防地雷反伏击车，这种基于军用卡车加装装甲改装而来的新型装备，将美军的防护水准提升了不止一个量级，那些连防弹版悍马（hmmvv）都无法抵御的路边炸弹，在用卡车改装的防地雷反伏击车面前似乎一下子失去了威力。

陈耕的做法就是借鉴美军防地雷反伏击车的思路：以大扭矩柴油发动机、大减速比的军用卡车为基础，给车子加装一层厚厚的乌龟壳来保护内部的乘员安全，至于内部的乘坐空间是否舒服，这个根本不在陈耕的考虑范围之内——当然，也不在杰米瑞·埃文斯的考虑范围之内。

因为时间紧、工期短，什么美观啊、人机功效啊根本没有人在乎，在保证防护能力、一眼看上去和一辆普通民用卡车没什么明显区别的前提下，一切施工速度为主：

钢板切割出来的棱角？就这么着吧，人长了眼睛就是告诉你不要往这种地方碰的；

货箱钢板的连接处不用见所有的缝隙都焊上，每隔一段距离弄一个焊接点就行，焊条也是要花钱的好不？；

美孚石油的工人们怎么坐？嗯，就像咱们国内的军用卡车那样，在货箱板的两侧安排两条长凳，有个坐的地方就行了，要啥自行车？；

四面钢板围起来的车厢会不会让里面的工人太压抑了？简单，在最上面覆盖的钢板上切割出来两个方形的窟窿，就当是天窗了，另外再安装两盏灯泡，ok，问题解决；

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