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第782章 我的总设计师

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一阵长达数分钟的沉默之后,格里戈里耶维奇首先开了口:“明白了,但是我还有个疑问。”

“您尽管问,”陈耕说道:“不管你有什么要求,我都知无不言、言无不尽。”

格里戈里耶维奇问道:“好,既然你们公司已经拿到了nk—44和nk—56的技术,您为什么还要对nk—8进行改进?”

“而且还是一次就拿出了2个方案,”弗拉西耶维奇跟着说道:“尤其是那个涵道比3到4的,虽然还没有详细的技术指标要求,不过最后出来的整体性能指标应该和nk—44差不多……”

所以,既然有了nk—44,你们为什么还要做这么一个出力不讨好的活儿?这根本就是浪费金钱!

陈耕想了想,没有直接回答,而是向弗拉西耶维奇问道:“弗拉西耶维奇先生,有个问题请教一下:nk—44和nk—56这两款发动机,库兹涅佐夫设计局做到那一步了?是已经完成了所有的设计工作、就等着开始制造原始样机呢,还是连设计工作都没有完成?”

库兹涅佐夫设计局已经在开始向润华实业方面移交nk—44和nk—56这两款发动机的原始设计资料,所以在这个问题上没什么好含糊的,弗拉西耶维奇立刻说道:“已经完成了大部分的设计工作,剩下的部分预计在一年内将会完成……”

“那就是纸面工作都还没有完成了,”不等弗拉西耶维奇说完,陈耕点点头:“考虑到研发期间的技术风险和资金风险,弗拉西耶维奇先生,从现在开始算起,在不考虑两国外交以及政策方面的影响的前提喜爱,您认为我们大概可以用多长时间生产出原型机、完成发动机适航取证所需要的试飞工作?在取得了苏联和中国的适航许可证之后,有需要多长时间才能拿到欧洲各国以及美国的适航许可证?”

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