詹天河咬着牙道：“老板，陈耕在设计方面的本事那是得到了世界的公认的，先不说他们这个车的品质怎么样，只说外观和内饰，不是我长他人志气灭自己威风，我是真的觉得奥迪100在他们这个车面前占不了什么便宜，一旦他们这个车顺利上市，哪怕咱们这个车是ckd的，所有的零配件都是德国原厂的货，恐怕和他们竞争起来也比较吃力。

当初为了引进这个车，咱们一汽前前后后几经反复，花费了多大的力气？如果这次再被陈耕给拔了头筹，这……咱们的脸往哪里搁啊？”

“……”

耿少杰没说话，他担心的其实也是这一点，陈耕这小子在汽车设计方面的天分实在是太逆天，好像他脑子里清楚的知道未来的汽车行业流行什么样的趋势一样，而这一代的奥迪100（c3），从1982年正式面世道现在已经过去了整整10年了，放在国内当然是一款先进的好滑稽轿车，但如果与陈耕的设计天分比，耿少杰还真没有什么信心。

但更让耿少杰没信心的是，实际上在德国本土，一汽引进的这一代的奥迪100（c3）在去年就已经停产了，现在世界范围内销售的奥迪100已经到了第四代（c4）。

也就一汽还拿第三代奥迪100当个宝，相比于第四代奥迪100，第三代奥迪100真的算是全面落后了——耿少杰心里也明白，德国人之所以只肯给一汽c3、而不是c4，其实就是欺负国内的老百姓没见过什么世面、欺负一汽集团没有好的乘用车产品，如果真的像狼堡说的那么重视与一汽的合作，他们为什么不将最新的奥迪100（c4）引入中国？

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