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策略组成员这时候把目光放在了科塞尔身上,老板普罗斯特没有在这里,科塞尔就是车队的最高决策人,也只有他能压制住张一飞上头的情绪。
看着身旁策略组的目光,科塞尔内心里面很矛盾,目前张一飞可能距离杆位,只有一步之遥。如果下一圈能跑再快一点,说不定就能超越蒙托亚,拿到自己职业生涯的第二个杆位头衔。
按照科塞尔的激进性格,他是愿意张一飞为了杆位,去冒点风险的。
一名F1车手如果不敢冒风险,那有什么资格被称为世界最顶级的车手?
但是这一次,科塞尔知道目前圈速,已经是张一飞的极限了。因为他在赛车模拟器上开出来的最快圈速,也不过就是1分1分14秒241,跟现在的1分14秒252比起来,差距可以说微乎其微!
理论上赛车模拟器开出来的圈速,是要比实际上赛道快很多。因为模拟器有着绝对理想环境,而且还没有什么心理压力,更不用担心安全问题。
正常情况下,能把赛车模拟器跑出来的圈速,跟赛道真实圈速差距控制在0.1秒到0.2秒左右,就已经算得上是F1里面的一流车手水平。
而这一次,张一飞的最快单圈,几乎达到了跟模拟器圈速对等的地步,如果还让他冒险提速的话,后果可能会不堪设想!
“飞,控制一下自己的情绪,你现在的走线太极端,已经处于失控边缘了。”
科塞尔最终还是通过车队语音系统,劝诫了一下赛道上的张一飞。
因为他在难以抉择的时候,想到了另外一个人,那就是塞纳。
曾经塞纳的悲剧,不能再发生到张一飞身上。
“车手本来就应该游走在失控的边缘,难道不是吗?”
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