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说真的，毕竟有过后世的经历，女司机开车视频看过不少，对于这点张一飞还真有点心有余悸。

但是事实上，索菲娅的表现比他想象要好很多，毕竟开车这种东西，其实也是一个熟能生巧的过程。女司机之所以失误多，大多数都是新手不熟练导致的，另外一部分就是畏惧难度，遇到狭窄的道路不走，难停的车位换人停，久而久之自然水平没有上升。

索菲娅这点就不同，出身于巴西顶级富豪家庭，从小接触过各种豪车、性能车，并且有一个汽车爱好者父亲，不存在什么生疏的问题。

所以她的车技不能用固有印象来看待，至少这个弹射起步有模有样的，没张一飞想象之中的瞎搞。而且从她认识现场一些地下车手，侧面也印证了不是什么第一次跑的小白。

尼特罗伊跨海大桥这条街头路线，无论是难度还是夜晚车辆数量，都无法跟日本的湾岸线相比较。所以这里地下飙车，更多是看中车辆本身的性能，操控实力相反处于其次地位，毕竟以直线加速为主。

看到这里，张一飞算是明白了，为什么巴西街头出现的以超跑居多，而不是传统氛围地下赛车的改装性能车。确实在这种路线上，除非是暴改上千马力的GTR或者三菱EVO来战，否则一般的性能车，真战不过这些超跑。

道奇蝰蛇8.0L的排量，在这种街头赛道上很有优势，只要超第三方车辆走线好点，后面那些街头车手不是那么好追赶的。

甚至一度让张一飞怀疑，索菲娅她选择这辆道奇蝰蛇，而不是之前的美系三大肌肉车，就是为了自己飙车而准备的。

不过随着后面地下车手开始发力，索菲娅心态开始有点着急，一般的赛车爱好者跟地下车手之间，还是有点实力差距的。

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