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普罗斯特车队上个赛季总积分排在第六，但是张一飞的个人积分并不算低，二十几分的成绩，让他在车手积分排行中，排名第七。

这放在整体F车手里面，都能算得上是中游偏上的水准，对于新人来说那更是顶尖级别的。而且张一飞这二十几分，还不是靠着场次数累计起来的，其中包含了两个分站冠军，含金量可谓是十足！

所以去年张一飞才能被评选为F年度最佳新人，甚至被视为车坛新星。

不过这都是过去的事情了，新人阶段这个成绩很不错，但是放在F老将里面，不能说不值一提，也高不到哪里去。

因为这就跟考试分数一样，就九十分进步到九十五分的难度，远远高于从六十分进步到八十分。F车手排名同样也是越往上越难，很多车手一辈子都处于中游水平，没进入过年度前三。

所以张一飞想要维持住去年的热度，至少要进入年度前三，才有足够的关注度跟人气。当然张一飞对于自己的目标，从来都是总冠军！

阿隆索去年的排名，比张一飞足足低了十位，个人积分排在了十七位。这是一个相当靠后的位置，由此可见米纳尔迪车队，把他视为不听话的菜鸟，还真不能算是冤枉他。

此刻阿隆索内心里面的情绪很复杂，因为他带着自己的骄傲跟固执，没有参考张一飞的测试数据进行调校，依然维持着之前那种高风险方案。

如果说之前高风险还能带来高收益的话，那么现在相当于，有一条低风险高收益的道路出现在面前，自己却选择了拒绝。

自己选错了吗？

阿隆索在脑海中不断浮现出这个提问，但是如果让他在选择一遍的话，自己依然会带着骄傲去拒绝。

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