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原理是，利用功率很强的航空发动机向轨道上喷射压缩空气，使列车的车底和轨道之间形成一层几毫米厚的空气垫，从而将整个列车托起，悬浮在轨道面上。再用装在后面的螺旋桨式发动机推动列车前进。这种火车通常叫做“气悬浮列车“。由于它好像被气垫托起来一样，所以又叫做“气垫悬浮列车“。

法国是世界上最早修建气垫列车的国家。本世纪60年代，在巴黎和奥尔良郊外建成了两条气悬浮式铁路，一条长18公里，另一条长6.7公里，曾进行了多次运行试验。列车的试验速度为每小时200至422公里。1969年在奥尔良郊外使用的气垫车，长26米，宽3.2米，高4.35米，重20吨，可乘80人。

但总体来说，它依旧是不够成熟！

所以目前也没有什么大的下文。

“我倒要看看我的这个引力悬浮列车到底又是怎么一个技术！”肖俊点击查看。

【引力悬浮列车】技术：核心技术——消除重力（引力）铁轨技术，让列车和地面（地球）引力（重力）达到一个平衡度，让列车悬浮起来。摆脱地球的引力和重力，但又让它非常的平衡，不至于像外太空那种失重……引力磁悬浮列车由于其轨道的引力消失，达到平衡临界点，使之悬浮在空中，行走时不需接触地面，因此只受来自空气的阻力……

看完一堆的介绍之后，肖俊心中有了一个大致的了解。

也就是说，它的原理和悬浮列车差不多。都是让列车可以悬浮起来。

只不过悬浮列车是利用电磁悬浮原理，而引力悬浮列车则是使用引力悬浮原理。大家都知道，地球是拥有引力的，重力，就是由于地面附近的物体受到地球的万有引力而产生的。

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