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安政六年六月二日（1859年7月1日）起，长崎、神奈川（横滨）、箱馆对外通商。

按理说，箱馆的通商条件和其它两个港口相比，那真是天差地别，根本没法比：

以天时、地利、人和论，这三个地方是第一批对西洋人开港通商的，天时都有，可说起地利、人和，箱馆就差远了！

长崎在扶桑的西部，离两大远东商港香江、松江最近，来往最为便利，而且，作为两百多年来与兰国、唐人的通商之地，这影响力非常深厚不说，长崎奉行所的管理也颇为周到；

相比长崎，横滨更强。

这里可是紧挨着江户，除非是另外两都大坂、京都也开放，否则，哪里都别比不了。

要知道，江户百万人口里，有钱的人贼多，这购买力堪称扶桑第一，再说了，附近的关八州物产丰富，不远的东海道、尾浓、近畿也是丰饶之地，想必横滨开港后这些物资都会就近运到此处。

果然，横滨一开港，当地就徒然繁华，如热火烹油一般。

相比前两者，箱馆就惨喽，不但地利不行，连奉行所也成立不到五年，怎么看怎么就是个纯粹的添头！

这生意无非是买卖：

这买，难道西洋人跑这么大老远来买裱物、水产么；

这卖，别说箱馆所在的虾夷地了，就是把附近北虾夷地、出羽、陆奥都绑在一起，就这几个苦寒的穷地方，西洋人能卖出多少东西！

因此，大家都觉得箱馆开港通商没戏，这米人就是来捕鲸，而剩下的鲁西亚人，不但做生意完全指望不上，还得小心提防人家突然来袭。

但世事总是出人意料。

在六月二日前，还没正式开港呢，英吉利、米人的货船就云集箱馆——当然云集是夸张的说法，但七八条大商船总是有的。

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