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陆青他们的归来，给登州地界带了一场风暴，所有准备去新罗、百济或倭国的商人，都纷纷找到陆青他们，希望可以和他们组队，毕竟若是从新航线走的话，不但可以节省大量的时间，而且成本也会降低几近一倍，如此划算的生意，自然是有人抢着去做。

不过很可惜的是，按照当初的协议，这条新航线是归齐王府管理的，因此航线的海图已经交给了李愔，所有想走这条新航线商家都要到王府报名，然后统一划分，再由陆青他们派出协助的人领航，当然了，商家报名时是要收取一定的费用的，毕竟为了开拓这条新航线，李愔可以付出了两条新型船只的代价，不想办法收回成本可不是他的性格。

除了航线之外，两家官办造船厂也出奇的火爆起来。经过试航之后，陆青他们虽然发现两船新船上一些小缺点，不过这并不能掩盖两种船船的巨大优点，因为这两种船都是尖底船，再加上设计合理，因此重心都在水面之下，这样一来，这两种船虽然吃水深了一些，但是却更加的平稳，抗风浪性也更强，探索航线的过程中，他们就多次遇到大风浪，但却都安全的驶了过去。除了平稳安全之外，这两艘船的速度、操作等也都比以前的船只更强，因此随着陆青他们的传播，这两种新船渐渐得到不少海商的认可，纷纷跑到官办船厂订购，为了满足这些疯狂的订单。不但民船厂开始扩建，连军船厂也分出一部分工匠，开始建造接订单建造两种新船。

而趁着这个机会，李愔干脆把登州的造船业也整合起来，成立了船舶工业协会，所有想得到新船建造专利的船厂，都要加入到这个协会中来。对所有造船厂进行统一归化分配，而经过这一轮整合，将登州所有的造船工人和资源都发挥到最大功能。也使得登州的造船业开始了历史上的第一次大爆发，短短几个月内就生产出几十艘大小不一的各种盖伦船、福船。

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