孙祖杰来到上沪之后，第一件事就是来到了MD82的组装现场，第一架MD82正在检查，按照麦道公司22个月的时间表，它将于今年年底开始试飞。

孙祖杰被簇拥在人群中，他耐心地听着武新施的介绍，不断提着一些问题。张震中先生则站在他的旁边，用眼角的余光默默打量着三十多岁的年轻人。

过去半年，华国民航业发生了翻天覆地的变化，华国民航局的局长被撤职，而新局长一反常态，在适航证问题上非常配合，成立了适航司，正在F的帮助下，建立华国的适航标准。

而与此同时，华国对于机场进行了空前的大整改，现在他往返于华美之间，在机场上最大的感觉就是华国人虽然落后了一些，但是他们确实在全力与国际接轨。机场有了安检措施，飞机上也不再可以喝酒，不再可以抽烟等等。

张震中先生知道这些巨大的变化都是眼前这个年轻人引发的。这个人的能量实在太大了，而正在这个人负责华国的民用飞机制造业，而他同时还掌握着一个汽车公司，一个电子公司还有一个食品公司，而种种消息显示，其他三个公司都是他一手发展起来的。

这样一个能量极大的商业奇才真的就看不出来麦道的打算吗？不太可能吧，张震中先生内心深处油然而生出一种感觉，那就是他们的打算极有可能会落空。

他仔细的想了想华国人的做法，华国人确实将大批老专家闲置，据说因为与孙祖杰激烈的矛盾，这些专家基本都回到了西京，在华国另一个运输飞机基地工作，而不再出现在上沪。

这应该是好事，可是他们组建的那个设计研究院竟然有两千多人，这么多人现在的工作就是研究麦道送过来的那么多资料。

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