在喧天的锣鼓和震耳欲聋的鞭炮声中，停在站台的火车一声长鸣，喷着滚滚浓烟，缓缓的驶离了车站，看着拖着十二节满载的庞大的货厢的列车逐步加快速度，渐渐的消失在视线中，看台上一众官员才回过神来，纷纷交头接耳，议论不休。

有道是百闻不如一见，虽然易知足在《铁路兴国十八条》中列数铁路诸般好处，虽然《西关日报》连篇累牍的介绍火车的种种优越性，但那都是虚的，今日亲眼目睹火车的诸般不可思议，人人心里都满是震撼。

高台下，一众士绅商贾也是议论纷纷感慨不已，对他们来说，火车完全是超乎想象的存在，就那么一个铁疙瘩，居然能够拉动上百万斤的货物，而且还能跑的飞快，不是亲眼目睹，说破大天去也没人相信。

林则徐招手将易知足叫过来，道：“知足想过没有，铁路火车一开通，有多少人会因此失去生计？沿线船夫车夫，驿站客栈，茶铺酒肆等等都将大受影响。”

这是反对修建铁路的一个主要原因，易知足一转念便反应过来，林则徐这是要他当众驳斥，他当即朗声道：“部堂大人不能片面的看问题，确如大人所言，会有不少人因为铁路的开通而失去生计，但大人也应该看到，铁路修建给无数人提供了生计。

铁路修建需要大量的铁路工人，需要火车司机，列车员、调度员、养护工人，扳道工人等等，这且还只是表面的，实则，铁路修建不是单纯的修铁路，它包含一个完整的产业链，诸如，铁矿的开采冶炼，铁轨锻造，机器制造等等，这都需要大量的工人。

这笔帐仔细算下来，铁路修建提供的生计至少是十倍，甚至可能百倍千倍于丢失生计的人数，而且，尤为重要的一点是，铁路修建能创造大量的财富，能拉动带动地方经济，能为朝廷源源不断的缴纳丰厚的赋税。”

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