十一月下旬。≧
三十几台机床已经基本全部安装调试完毕,一号厂房门口,李天峰,曾庆海,张灿等人,一身工装,面带喜色,甚至是面带希望的站在门口,正看着工厂大门方向的情况。
一号厂房门口,几十桶大礼花已经就绪,在厂房门前的主干到上摆放得整整齐齐,随时可以燃放。
此外,一只壮硕的黑山羊正被几名工人牵着,黑山羊的羊角上,栓着漂亮的红绸,其中一名工人,手里拿着一把明晃晃的尖刀,正在待命。
几只红色的大气球,正在厂房门口上方飘扬,整个一号厂房,显得非常的喜庆。今天是一号厂房开张的日子,第一批航空零件今天将在这里开始加工。
李天峰甚至不时的看一看自己的手表,这是一款价值数万的商务表,自己都是一家大公司老总,怎不能要寒碜,一块拿的出手的表是必须的。
看一看时间之后,李天峰心中想到,自己的姐夫应该要过来了,果然,没有几分钟之后,一阵汽车喇叭声响起,一辆货车从正厂门行驶进来,沿着厂内的主干到,缓缓的行驶到一号厂房门口。
货车停稳,孙康从货车驾驶上跳了下来,面带喜悦的到:“李总,零件已经从e厂运回来了。”
在天峰科技公司,显得非常正规,即使李天峰是自己的小舅子,在正式场合,孙康称呼李天峰为李总,而不是“天峰”或“小舅子”。
李天峰兴致勃勃,高兴的几步走到货车旁边,拉开覆盖在车厢上面上的篷布,一箱箱的毛坯零件就露出来了。
一个个的木箱(木箱无盖,箱子有几个隔断,一个箱子一般可以装几件零件)里面,一个个毛坯零件放置的整整齐齐,看上去非常的诱人。
“李总,一共两个图号的毛坯零件,涡桨b发动机第一、二级压气机轮盘,每一个图号有十几件零件。”孙康到。
涡桨b发动机是e厂批量生产的发动机型号,零件加工一般分批次投入,每一个图号每一个批次一般是十几件或是二十几件,不会有一个批次几十件的情况,因为要避免加工风险,万一一次性投入过多,来一个成批超差,成批报废,那损失就大了。
压气机轮盘一共分为十级,第一级至第十级轮盘,每一级轮盘的毛坯都是锻造件,加工余量比较大,粗加工,半精加工,e厂全部委托天峰科技公司加工。
普及一下涡桨b发动机结构,整台发动机分为几个大部分,从头到尾,依次是减速器部分、压气机部分、燃烧室部分、涡轮部分等,发动机的零件也基本分为盘类零件,机匣类零件,轴类零件,环类零件等等。
看到这些零件,李天峰心情不错,大手一挥到:“放礼花,宰羊,开工!”
“砰、砰、砰……”
一阵阵礼花声响起,一片热闹和喜庆,门口的工人们也是一阵喜悦的欢呼,满载毛坯零件的货车,缓缓的行驶进一号厂房,几名工人,不等吩咐,麻利的从货车上卸下一箱箱的零件。
“咩、咩、咩……”
一号厂房大门外,传来了一阵阵山羊的叫声,拿着明晃晃尖刀的工人师傅,正在熟练的给这只黑山羊放血,几名工人拿着脸盆,接了黑山羊鲜血之后,在厂房大门口,厂房内过到上,都一一泼洒一点。
这是当地的习俗,工厂开工,泼洒一点黑山羊的鲜血,能辟邪,一切将顺顺利利,红红火火。
“中午大家一起吃山羊,张灿,去吩咐一下食堂。”李天峰大声的到。
四周的工人一阵阵的叫好欢呼,中午可以吃到美味的黑山羊肉,可以吃到美味的羊杂。天峰科技公司已经建立了自己的员工食堂,张灿乐滋滋的朝食堂跑去。
“曾部长,我们去厂房内看一看。”李天峰到。
曾庆海现在的职位是天峰科技公司工艺技术部部长,属于中层干部。曾庆海马上跟着李天峰,门口的一众工人也跟着李天峰,一群人朝厂房里面走去。
空旷的厂房里面,地面干干净净,能照出人的影子,因为第一批买来的机场设备已经安装调试完毕,此时,已经有几台机床开始运转起来,准备加工天峰科技公司的第一批零件。
涡桨b发动机的压气机轮盘,李天峰自然再熟悉不过,自己以前在e厂的时候,可没少和这些零件打交到。
粗加工,半精加工,不会存在什么技术难度,因为没有涉及到精加工,技术要求,尺寸精度要求,都没有那么高。
按照工艺流程,第一到工序是普车,也就是使用普通车床车一下,将其中一个面和外圆加工得稍微平整一点,因为过来的锻造毛坯件,形状都不是十分规整的,上数车之前,使用普通车床稍稍加工一下是必须的。
目前,有两台c6140普通车床,正好一台车床加工一个图号,一台普通车床加工压气机第一级轮盘毛坯,另外一台机床加工压气机第二级轮盘毛坯。
普车只是稍稍修整一下,以便后续的数车工序加工,速度很快,两位普车师傅是熟练工人,技术还不错,一个小时加工三、五件零件没有一点问题。
普通车床上,零件高速旋转,锋利的车刀发出嘶嘶声,一圈一圈的金属屑被车下来,卷曲着,形成一条一条的金属屑掉落在车床底部的铁屑槽之中。
被加工过的毛坯表面,露出光亮的金属光泽,涡桨b发动机的压气机轮盘的材料是1cr18ni9ti,一种不锈钢材料,涡桨b发动机是六、七十年代的产物,也不可能使用什么钛合金。
普车之后是数车,数车工序稍多,也稍微复杂,如压气机第一级轮盘就有五到数车工序,此外,还有两到数铣工序。
普车第一件零件加工完成,加工这个零件的普车师傅,拿着尺子量了一下,因为这到工序比较简单,也没有几个尺寸,稍稍一量,尺寸合格之后,普车师傅就在加工流程卡上填下自己的名字,叫现场检查员过来,复检合格之后,盖一个章,首件算是加工完了。
现在说一说一号车间的人员配置情况,一线操作工人大约有三、四十人,管理人员也有好几人,其中现场检查员两名,计划员一名,生产调度一人,质控员一人,计量人员三人,再加上现场技术员、工时定额员等,一共有近五十人。
当然,这个只是初期的人员配置,这么大的一栋厂房,这个大的车间,各种机床设备将配置到一百多台,甚至两百台以上,各类人员应该在三、四百人左右比较合理。
这三、四百人之中,一线工人将占到70%以上的比例,其余不到30%人员,应该是各类技术人员,管理人员,辅助人员等等。
现在,一号车间已经开始了零件加工,再招聘一些人员迫在眉睫,这是李天峰准备要去做的事情。
一号车间的技术主任人选,李天峰有意培养一下张灿,车间主任,车间生产主任人选暂时空缺,现在,人员奇缺啊,急需各类人才。
好在李天峰已经和宋州市的一家猎头公司有过接触,提出了自己的需求,希望近期能到位。
另外,e厂的人才多啊,且人家还熟悉业务,各类技术人员,技术工人,管理人员都不少,问题是,李天峰有点犹豫,不敢去明目张胆的挖墙角,怕将双方之间的关系搞僵。
不过,绝对不去挖墙角,那是不可能的,就像一座宝山摆在你的面前,没有不心动的理由,怎么也会想方设法去弄几件值钱的东西。
去e厂挖墙角,挖一部分技术工人,或是技术骨干过来,那是必须的,只是挖墙角的方式要仔细考虑一下,最好是打枪的不要,悄悄的进村,闷声发财才是王到。
话归正传。
第一件毛坯零件完成第一到工序普通车床的加工之后,开始走流水,马上就进入下一到工序数车,这是第一到数车工序。
所谓走流水,就是有点像流水线作业,航空发动机企业经常用的一个生产组织术语,就是第一件零件加工完,检查合格,不等同批次的其他零件,直接进入下一到工序加工。
一般情况之下,航空发动机零件加工的过程控制是非常严谨的,甚至于有一点古板,往往是一批零件,全部加工完同一到工序之后,再一起进入下一到工序的加工。
这样,加工效率自然要低一些,但质量能得到保证。
目前,正在加工的两个图号的零件,因为加工难度不大,技术要求不高,且李天峰想尽快的完成这两个图号零件的加工,尽快送回e厂,尽快再从e厂弄来下一批零件的加工。
没想到,这些毛坯零件只是进行粗加工,半精加工,原以为不会出什么问题,但还是发生了大跌眼镜的事情,还是出事情了。
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