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第十二章作坊

沙船也是很古老的一种船型了，在宋代就有了，当初忽必烈征日本，征调的数百艘船都是沙船。

沙船是首先出现在长江口崇明岛附近，是一种利于近海，河道运输的船只，而不利于远洋运输的船只。在长江之中也可以使用，但是这并不是一个合格战船船型。

或者说，中国古代很少有专门的战船船型，似乎楼船，车船算是，但是这些船型运用的很少，都有各自的缺陷。而今的水战，火器为先，如何能发挥出火力优势的船型。

张轩也不知道。

他只是在周辅臣，张朴的引领之下，绕着正在修建的沙船走了一圈，并观看了一些沙船修建好的模型。

张轩说道：“这有多少船同时建造？多少天才能建好？”

“七艘。”周辅臣说道：“不过在清理龙江厂，等一段时间后，就能一口气修建几十艘了，只是工匠又不够了。”

张轩一听心中顿时叹息一声，知道想从南京招些工匠到宁波是不可能了。

而且大明最大的造船厂，清江浦船厂就在淮安。

这个船厂是漕运的配套船厂，因为槽船的需要，一直维持相当的规模，成为了大明最大的官方造船厂，至于规模到底有多大，张轩并不知道，但是知道一点，那就是沈廷扬这一支船队的船只都来自清江浦船厂。而且也没有花几年时间。

可见清江浦船厂的能力。

如果龙江船厂仅仅是这个规模，恐怕是抵挡不住沈廷扬的船队的。

这种战斗模式，张轩再清楚不过了。二战日本与美国的海战，很明白的告诉他了，很多时候水战打得并不是战斗力，而是生产能力。

只是张轩有一点却是想错了。

生产能力，有什么并不有多少船厂，有多大的极限造船能力决定的，而是有多少钱决定的。

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