而如果用这个级别的船体改航母的话，那么这级航空母舰的战斗力应该不亚于日本的云龙级！航空母舰战斗力最直接的指标之一就是飞行甲板的尺寸，那么这样一级巡洋舰的飞行甲板能有多大呢？可以参考一下历史上独立级航空母舰船体尺寸和甲板的关系。

历史上克利夫兰级巡洋舰的船体长度是180米，而改成独立级航空母舰之后飞行甲板长度就只剩下165米了。而如果参照德国重巡洋舰的船体来设计航空母舰的话，那么改成航空母舰之后，飞行甲板长度怎么也有200米上下吧？

是不是感觉飞行甲板长度没差多少？实际上，释放飞机的能力差距太大了，毕竟飞机起飞时需要一定的起飞距离的，比如说，如果以战斗机起飞距离是90米的话，那么独立级航空母舰的甲板上就只剩下75米的距离可以摆飞机了！那么好，参考2战飞机的长度，75米大概可以放下8排飞机！

但是如果飞行甲板长度扩充到了200米呢？那么除去用于起飞的距离，后面的可以用于摆飞机的长度就达到了110米！而110米的长度放下12到13排飞机不过分吧？这就比独立级航空母舰高出了50%以上的释放能力！

而且这还只是计算了航空母舰的长度问题，如果计算宽度的话那就差距更大了，要知道，德国重巡洋舰的甲板宽度可是比独立宽了5米，那么既然船体宽了，那么飞行甲板自然也可以做的更宽一些，所以，如果独立级的飞行甲板能每一排能放3到4架飞机的话。（交叉放置一排3架，一排4架。）那么德国这款重巡洋舰改造的航母说放置4到5架不过分吧？所以，这一算又多出来多少飞机？

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