“您还对造船有研究？”对于一个陆军大将问出了这样一个颇有海军气息的问题，马歇尔少将感到非常的意外。毕竟所谓的隔行如隔山，类似鲁普雷希特王储这样的全才绝对是少数，而眼前这个从来没有在海军中干过一天的卡里普特大将又如何知道这些的呢？

“我和委托里奥侯爵是好朋友，有的时候会聊到这些问题，另外，我们在里加湾登陆的时候，考虑过如果万一天气不好，怎么办的问题。当时，我们的解决方法是增加压舱物。来提高船体的稳型。但是对于贵国来说，这个问题并不好解决，因为你们的船是平底船，而且压舱物多自然会减少运输量。”卡里普特笑着说道。

“这个问题我们是这样解决的，我们所在的位置并不是船底底部，船体底部也不是一个完全的平底，如果您看一下船体横向剖面图的话可以发现，船体上部收窄幅度很小，但是下面收窄的幅度就有些大了。而下部是一个个水舱，我们可以通过调节水舱来控制船只吃水，远洋航行的时候，我们会增加吃水，到了近海或者天气晴好的情况下，我们就会减少水舱的水量，然后我们所在的这层甲板就会从水线下进入水线位置，打开舱门，船体内部的登陆艇就可以轻松的进入海中。”马歇尔解释道。

“对于重装备，比如说坦克、汽车和火炮我们使用的是关岛型坦克登陆艇，简称是LST。这种登陆艇一般吨位在400吨上下，采用平船底，吃水很浅，登陆的时候可以直接重坦，然后打开舱门，坦克就可以顺着舱门进入战场。”随后马歇尔又带着一行人参观了美国人新设计的坦克登陆艇。

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