而这一次，联合舰队高层是这样安排的，最高指挥官自然是联合舰队司令官吉松茂太郎。岛村速雄担任联合舰队参谋长和幕僚长职务，加藤定吉中将担任第一战列舰分队指挥官，指挥6艘扶桑级战列舰。铃木贯太郎担任第二战列舰分队指挥官，指挥剩余的4艘快速战绩，而山屋他人则指挥6艘经过改进后的准无畏舰，这一次日本海军一共集中了16艘各种主力舰，完全可以用精锐齐出来形容。而为了掩护这样一直庞大的舰队，日本联合舰队还准备了8艘轻巡洋舰和42艘驱逐舰。同时还有3艘水上飞机航母负责侦察和联络。至于说航空母舰？则因为恶劣的天气的缘故而和这场大规模战役无缘。

也许有人说了，为何水上飞机母舰可以在恶劣天气中使用，航空母舰就不行？原因很简单啊，水上飞机母舰可以用吊车把水上飞机放到海面上起飞，也可以用相同的手法来回收飞机，航空母舰你给我做个试试？所谓的恶劣天气，并不只是说风高浪急，也可以指海况并不是很糟糕，但是能见度很糟糕的情况。

至于说万一天气变好，或者急需航空支援怎么办？自然有新爱尔兰岛上的陆基航空力量代劳啊。所以，在日本看来，航空母舰这种东西是真的不适合在这种情况下使用了。

而就在日本舰队正在全力以赴的备战的同时，英国人也在一丝不苟的履行着作为盟友的使命，这一次伴随日本联合舰队参战的英国海军官兵一共超过了500人，他们主要负责的是技术方面。

“每一艘无畏级以上主力舰上我们都安排了专门高频通讯小组，我们采用了全新的通讯频段，虽然不能保证德国人无法接收到，但是他们肯定不容易截获。此外，我们在每一艘主力舰上还安排了无线电定位和侧向小组，根据日本人提供的美德舰队已知通讯频段，我们大概可以收到9成以上的美德舰队和地面部队的通讯。”一名负责技术的军官向贝蒂汇报道。

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