“我希望杨先生答应我，事成之后助我成为大韩航空的会长！”

赵显娥表现的很自信，似乎拿定了杨橙，这个会长职位非她莫属。

然而杨橙不这么看，虽然赵显娥与他预想之中的样子大相径庭，但还不足以取得杨橙的信任，放心把这么大的一家企业交给一个嚣张跋扈的人！

可是，赵显娥的态度也很明确，如果自己不答应这个条件，她恐怕不仅不会帮助说服赵亮镐，更会想尽办法阻挠杨橙与赵亮镐达成合作，这就比较麻烦了！

在跨太平洋市场上，如今可供达美航空选择合作的企业不多，规模仅次于大韩航空的航企是长荣航空与国泰航空，这两家目前处在没有合作伙伴支持的情况下，独力应对市场的极大转变，但国泰航空与长荣航空规模已壮大，双方各自占了7%的市场份额，之后还有加拿大航空（6%）、z国guo际航空与z国东fang航空（各占5%）。

这其中，加拿大航空、z国国际航空与z国东fang航空由于有较广泛的合作关系，按照现在的态势下去，几方很可能会在远期也加入到航线联营的阵营中。

当然，达美航空也不是没有一点插手的空间，但z国guo际航空和东fang航空要与美国航企达成航线联营合作，首先需要中美之间签订开放天空协定，这就阻挡了一批中美航企进行广泛的联营合作，退而求其次的选择日韩或者香江的航企。

所以，达美与这几家航企及其航线联营合作的可能性并不大，如果错过了大韩航空，达美航空只能继续在太平洋市场上孤军奋战，这可不是杨橙希望看到的，在远山入主达美航空后，必须要带去立竿见影的绩效，才能快速站稳脚跟，否则，随之而来的便是各方面带有‘歧视’的压力，绝对能压的远山资本透不过起来！

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