赵亮镐同意了，带着不甘和无力，他同意了，因为杨橙在关键的时刻选择后退一步，赵亮镐同意的倒也算干脆，就是不知道这赵显娥到底给她老子下了什么迷魂药，竟然前后转变这么大。

当然，说服赵亮镐同意，主要是因为杨橙想明白了一件事，与其控股大韩航空，将其从高斯达克退市变成达美航空的子公司，反倒不如以最大股东的身份运营大韩航空，让其继续在韩国股市中捞钱来的更爽快。

毕竟棒子的钱不赚白不赚，大韩航空又作为高斯达克为数不多的优质股之一，一旦对外宣布了达美航空投资的利好消息，大涨一波是必然的。

更重要的是，有了外资进场，特别是美国老爹背景的外资公司，棒子不敢耍花招，这国家就是这么奇葩，心态狭窄的要死，却又是全天下第一好面子的国家，因此，杨橙也不担心棒子能在美国爸爸面前翻起什么浪花。

而作出这一决定，也方便达美航空的董事会同意，主要是成为第一大股东所需要的投资和完全控股所需的资金是两码事，按照杨橙的估计，只要拿到35%左右的股份，足可以成为大韩航空的第一大股东，并拥有最高的话语权。

这次入股的方式采用部分增资扩股，部分从原股东手中收购的双重模式进行，麻烦是麻烦了点，但也不用让杨橙亲自操作，他是老板，动动嘴就可以，真正实施的是下边人，杨橙只能给员工们道一声辛苦。

虽然，达美航空还尚未正式宣布远山资本的进驻，但在航空业内部，该收到消息的差不多都知道了，特别是达美航空的几个老对手，美国航空、美国联合航空以及西南航空都对远山资本的入场提高了警惕。

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