一个多月时间,很快过去了。
2006年6月28日
西澳安德圣角崭新落成的黑德兰矿石专用深水码头上,巨大的机械林立,数千名戴着施工头盔的建设者们,与澳大利亚FMG资源公司职员欢聚在一起。
人群中,还有来自霍华德总理率领的澳大利亚官方人士,与财团主席王耀城共同主持第一船铁矿石发出仪式。
这意味着,经过建筑大军两年的辛苦建设,FMG资源公司铁矿石第一期工程顺利竣工并投产,从此可以源源不断的供应来自西澳的铁矿石。
欢庆的锣鼓声中鞭炮齐鸣,一排排礼花飞向空中炸开绚丽的图景,建设者黑红的脸庞上露出开心的笑容,尽情享受这一刻的荣光。
在华夏港湾总公司,中铁总公司和中冶总公司等建设单位的通力合作之下,一座屹立于西澳地区的亿吨深水港,一条跨越400km直抵皮尔巴拉矿区的重载铁路复线,还有联通各矿区长达66公里的铁路支线顺利落成。
一条来自皮尔巴拉的钢铁长龙,将矿区和港口紧紧联系在一起,形成了一套完善的铁矿石生产出口体系。
包括断云矿山在内的七大矿区中,上万台套重型釆掘和运输设备日以继夜的工作,将巨量的铁矿石从露天矿场开掘出来,经过铁路线运输到黑德兰矿石专用深水码头。
在码头装上太古轮船旗下30万吨VLOC(超大型铁矿石运输船),从这里扬帆起航前往万里之外的华夏港口,将海量的工业食粮送到最需要的钢铁厂中。
王耀城意气风发的站在码头上,回头望着绵延到无尽远方的重载铁路线,激动的心情无以言表。
他从来没有像今天这样高兴,整个人被巨大的成就感包围,感觉自己拥有无尽的力量。
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