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大风，烈日，尘沙。

这就是阿富汗。来到这里，人们的第一个念头就是，与世界其他地方不同，稀少的人烟完全是大自然的点缀。在这里，荒芜的大自然是毋庸置疑的主人，人类则只是在大自然的肆虐下挣扎生存的奴仆。而在冰川世纪就已经形成的兴都库什山脉更以它的冷峻俯瞰着脚下如蝼蚁奔忙的人群。

改装后的运八运输机停在一条用推土机和压路机修成的简易跑道上，ACE正在把吉普车开出机舱。据说这条跑道曾经是美军为了攻打“塔利班”而修建的，在乌兹别克斯坦建立基地之后，这条跑道便再也没有使用过。优秀的机组成员以他们的熟练‘操’作绕开了跑道上年久失修的损毁所带来的降落困难。两个小时之前，运送快速反应部队的飞机也做到了安全着陆，情报站派出的一辆卡车已经把他们接走。

机组考虑了罗‘门’的意见。在跑道上停留将会很危险，而且也看不出这样做有什么意义，但他们可以飞回到巴基斯坦加油和检修，然后等待召唤，再次飞抵这个跑道。从这里到巴基斯坦边境不到四百公里，即使是只用巡航速度的运八也能够在四十分钟左右的时间里进入和脱离，因此这个决定比让飞机只在原地等待要安全得多。

不过机长有个疑问。可以肯定的是，他们的飞行虽然能够躲过雷达，但绝对躲不过卫星和无人机的侦察，再次飞抵这里会不会很危险，尤其是到时候飞机本身没有任何自卫的能力。

罗‘门’和孙果都认为安全不是问题。在阿富汗，主要负责打击塔利班的美、英及加拿大军队的，绝大部分都驻扎在阿富汗靠近巴基斯坦边境的东南部，以喀布尔和坎大哈为基地，而阿富汗北部地区的防务则很大部分依赖德国、意大利、西班牙和法国等“维和部队”和一些阿富汗北方联盟的军阀。考虑到这几个国家在阿富汗的表现，真正的威胁反而是来自那些无法无天的地方武装，而阿富汗情报站跟大部分的地方武装都保持着良好的关系，因此他们可以被看做是真正的中立人士，所以再次飞抵这里的成功‘性’仍然很大。

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