与于小宝一起乘船抵达这里的还有来自广州的一些商户代表，他们早早抵达这里的原因也很简单，那就是提前在这里圈地开始修建自家的商栈。

海汉之前在珠江口修建的万山港转运点虽然也能给大明海商们提供便利的转运服务，但当地的港口规模着实小了一点，并不能满足海汉与大明之间日益扩大的贸易需求。而且万山港是民团下辖的军事管制区，不但对到港的船只和人员有着诸多的限制，而且也不允许商人们在岛上自行圈地修建商业设施，商人们只能租用岛上已经建好的仓库、商栈等设施，这无疑也在一定程度上增加了商人们的经营成本。

香港岛的开发建设将会改变这种现状，今后万山港的作用会趋向于军事方面居多，而贸易和货物转运的功能则会更多的由香港岛这边的港口来承担。目前海汉在香港岛西南所划定的地盘，比起胜利港初期建设的时候还更小一些，要平均分配给几十家商户，每一家所能获得的面积并不会太大。但执委会的目标是在不久的将来吞并整个港岛，届时莫说几十家商户，就算几百家进驻也绰绰有余。

当然这些商户所看中的并非香港岛本身所具备的地理优势，而是现在开发工程的主导方是海汉。海汉在港口开发方面的能力已经有三亚两处港口的实证，并且商业信誉也让人无可挑剔，如果是换作地方官府来主持这件事，那恐怕就真的会应者寥寥了。

港岛北边的明军水师驻守部队显然也听到了一些风声，在最初的几天还派了几艘船过来巡视，然而当他们在鸭脷洲外海碰上了海汉海军的两艘“探险级”战船之后，立刻就打了退堂鼓——海汉海军这边当时很不友好地打开了船舷炮窗，露出了一整排黑洞洞的炮口。明军的几艘船加在一起，才总共有两门小口径铜炮，当然不敢跟海汉这边炸刺，带队的军官一声令下，明军的战船就迅速离开了这片危险的水域，转回北边去了。

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