虽然这个时代的人还不懂得什么叫做贸易顺差逆差，但只要稍稍熟悉海汉情况的人，都知道海汉国每年的商品出口额要远大于进口额。海汉从外部购入的大多是各种原材料，而出口的几乎都是经过了深加工之后价格翻上数倍的量产商品。海汉也正是靠着每年数额巨大的贸易顺差，在短短数年中实现了财富的快速积累，从而有了足够的资金来扩充军备，打造远洋船队，不断地在海外开辟新殖民地。

时至今日，这种经营模式已经进入到良性循环当中，海汉与其他国家的贸易有大部分是通过这些跨国商人们来完成，而对于新殖民地的开发工作也有相当大的比例是依靠各国商人投入资金和人力，官方只负责引导、管理和安全保障。

这种运作模式让官方的财政压力减小了许多，并且商人们出于逐利的本性驱使，在开发新殖民地的过程中会比官方更加积极主动，避免了官僚体系运转效率较低所引发的一些弊病。而对于参加到这个过程中的商人们来说，这大概是他们有史以来最好的发财机会，极为低廉的运作成本和新殖民地宽松的管理制度，让他们可以在很短的时间内就获取到大量的财富。

当然这样的运作模式也不是没有弊端，海汉国对于商业，特别是跨国贸易的依赖十分严重，一旦出现持续时间比较长的贸易争端、战争、天灾等状况，就很容易会影响到国家的经济稳定。

此外由于商人们在殖民地建设中的位置和作用太重要，国家层面的一些决策也就不免会被商业利益所影响。类似海运部制定长途货运航线这类事务，就必须要考虑到一些大海商的利益，根据他们的实际运作状况来调整航程和沿途停靠港口的安排。

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