在这个交通和通信都极为不便的年代，要策划和安排一个团队的长途出行，就必须得在多个部门之间进行反复协调，这可以说是一项相当复杂的工程，准备工作所需的时间很可能会跟实际行程差不多。而海汉有专门制定的行动预案和良好的沟通机制，大大地缩减了准备阶段耗费的时间，仅仅两三天的工夫便能完成从策划行程到实际出行的全部过程。

这种高效率运作的能力也不是与生俱来的，最初就是为了满足海汉高官们临时出差的需要。有时候他们得去到三亚之外的地区去处理一些公务，但如果要先等上十天半月才能安排好行程，那大概黄花菜都凉了。所以制定快速出行的预案就势在必行了，然后外交部在对海汉高官的出行预案加以修改完善之后，便将其用于外国政要人物的参观考察行程安排了。

当然了，即便是海汉有行动预案和相应的经验，这样略显仓促的准备时间也还是不免会有一些不够周全的地方。比如朝鲜这边的出行人数就得限制在八人以内，不然担当出行任务的这艘客船上将很难同时安置下双方的官方人员了。此外这个行程虽然是朝鲜人自己选的，但途中各地的参观考察项目基本上是通用模式，不管谁来都是看这些项目，也来不及为了李溰去真正量身打造考察内容。

除了这些出行安排方面的问题之外，安保工作其实也会因为这种仓促而存在着一些隐患。由于是临时安排的任务，类似随行人员及当地参与接待工作的人员，往往也都是临时征调组织，在人员的筛选审核环节就会比较粗糙了，也很难让行程安排做到完全保密。

如果是海汉高官出行，自会启动另一套更为严密的机制，来保障重要人物的人身安全，不过朝鲜国一向不在南方活动，南海这边似乎也没人会对朝鲜世子不利，所以安保的标准也就是按平时接待外国政要的基本水平执行，并没有作什么特别的部署。

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