大卫斯顿十分惊异，对方的这种服务态度和工作精神，是这一时代欧洲商人所不具备的。毕竟差了好几个时代，在白明修那个时代做生意已经是非常成熟的，而且那个时代的经验拿过来，这个时代的商人也同样是人精，立马就能够明白其中的厉害和好处。

白明修其实并不太喜欢牙行这种东西，历史上清代的广州十三行垄断外贸，其实起到的负面作用还要大过促进作用。不过在大多数生产都局限在中小商人身上，并且大部分生产商对于外贸还没有一个头绪时，职业的进出口贸易商能够有利于贸易的发生。

这个时期的贸易商，如东印度公司是自有商船进行风险巨大的跨洋贸易的。不过到了白明修那个时代，交易方都会委托航运公司进行运输。白明修在澳洲的时候，就通过重组澳洲的船运公司，成立了完全国有的航运集团，顺风航运。

白明修划拨了一些飞剪商船给顺风航运，之后又夺走了一部分荷兰人的商船，现在白明修又从郑成功那里接手了一批新的船舶。顺风航运的船舶不是很多，现在也没有太多业务做，所以顺风航运在非常努力地追求新业务。

大卫斯顿在了解了一番之后，也变得十分心动。现在的英国东印度公司并不是19世纪那个占据印度的庞然大物，现在比起荷兰甚至葡萄牙，在东方的影响力有限，实力也有限。如果能借助中国人的航运力量，那么对于英国来说是非常划算的。

在仅仅两天后，一名业务员就来到大卫斯顿和其他英国人租住的旅馆，向他们提供了一份报价单。这份报价单在往年曾经来过中国进行贸易的同事看来价格略有些贵，不过考虑到英国东印度公司之前还要花费大量的其他成本来促成贸易，包括贿赂官员，和考虑大明朝廷的意思，这一次他们没有花费什么心力，很轻松地就能完成贸易了。

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