端木文的电报拍到了京师，白明修收到了消息。下午的时候，白明修就被请去参加内阁会议。

白明修算是个闲人皇帝，日常不上班的那种，偶尔上个班，他还挺焦虑。

“今天路上堵车吗？”白明修问自己的司礼监助理机要秘书徐仁书。

徐仁书很年轻，二十七八岁，是陕西人，浓眉大眼的，据说很招小姑娘欢喜。开着车的机要秘书小徐回答皇帝的话：“陛下瞧您说的，咱们从太平宫开到理政院，前后也就是不到十分钟的车程，核心商业圈那边可能会拥堵，而且这会儿也不是上下班不是。”

白明修哦了一声，道：“上次跟我老婆出门，被京师堵车的情景给吓着了，有点后怕。”

白明修是上次跟苏婉兮参加一个公益活动，正巧就是往朝阳那边去，结果上了高架就给堵住了，白明修不怎么出门，见到满大街的车，一时之间都有回到了另一个位面的错觉。

自大明开始制造汽车之后没两三年，采用流水线作业和现代管理的大明汽车，已经成为了日常家庭能够消费得起的东西了。比较好的中产家庭基本上攒钱两三年，就足够买一辆小汽车。

尽管白明修在当初京师开始做都市规划的时候，已经提前做了大量的准备，比如主干马路的宽度都给扩充到了八车道甚至十车道，并且设计了大量的分流线，甚至公寓性建筑都设计了车库，在之前人们根本就不知道为什么政府要做这样的设计，不过现在，一切都证明白明修的提前筹划完全靠谱，甚至还不太够。

“要是17世纪就要搞出京城限号出行，那就乐子大了。”白明修自嘲地想道。

京师已经是一个巨型城市，聚集了约200万的人口，而且这个京师基本上没有五环外的概念，大家都住在相对靠近皇城的位置。现在京师也有了约20万辆的机动车保有量，可以说很可怕了。

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