李牧与刘师兄以及几个专门负责物流业务的工作人员碰了一个下午，淘宝物流第一阶段的采购订单基本上已经敲定。

第一阶段采购最主要的就是车辆及仓储、分拣设备，因为暂时没有资金上自动化的分拣设备，淘宝物流眼下第一阶段的分拣主要依靠传统的传送带搭配人工进行分拣，效率虽然比不上自动化设备，但是就前期来说，是最合适的分拣解决方案。

由于政府还没有给一个明确的回复，未来的淘宝物流究竟能享受怎样的政策优惠，所以李牧决定暂时先稍微控制一下资金投入，第一阶段采购的车辆方面需求计划是：六十辆重型进口拖头，再搭配一百辆国产中型货卡、三百辆依维柯轻型厢式货车。

眼下国外进口车辆的关税分为好几档，乘用车整车进口的关税均为25%，牵引车根据吨位、类型以及使用燃油的不同而有很大差异，也就是说，即便是相同吨位的汽柴油货车关税也有差异，汽油车税额最高，柴油车相对稍低一些，淘宝物流需要用来解决点对点运输的重型拖头，定位都是高吨位的柴油牵引车，眼下的关税是21%。

21%的关税，如果再算上购置税，整体已经达到30%的标准，这已经是非常大的比例了，对李牧来说，如果能够解决这两重税收，淘宝物流在重型车辆的进口上就能够得到很大的提升。

淘宝的财务总监又告诉李牧和刘镪东一个两人之前不曾考虑过的情况：如果是针对日常车辆进口，还会牵扯到17%的增值税，这笔税最后也是转加在车价中的，如果政府能够把17%的增值税也给免掉，那整体的税收优惠力度就更大了。

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