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第二天上午，李光宇在办公室和古正生就马兰杜铁矿开发进行了商议。

这次在西澳洲工程非常多，投资也极其庞大，不仅仅要建立铁矿开采配套设施，还要建立一个港口，以及港口到马兰杜铁矿的专运铁路，方便铁矿的运输，这也是未来星源集团和力拓与必和必拓竞争的资本。

现在铁路和港口由合资公司来建立，这样他也能够节约不少成本，这家合资公司是由星源集团掌管，其它股东只会派董事，未来星源集团自己开采铁矿一样可以从这条铁路和港口发货，不会受到什么限制。

为此李光宇非常重视马兰杜铁矿开发公司的董事长，也就古正生要负责在英伦的事务，不然李光宇都有心安排他直接兼任合资公司董事长了。

在会客区，李光宇向坐在自己对面的古正生说道：“这次我思考了一番，安排集团副总裁徐云涛出任这家公司董事长比较合适，你转告他，要他加紧港口的选址以及铁路线的规划，铁路线的运输量要考虑的尽可能多一些，我们集团不会止步于马兰杜铁矿。”

古正生非常清楚后面还有这样巨型铁矿等着他去发现，目前他们才勘探了这次批准的五分之一的面积，还有五分之四等着他们去发现，其中就有一个李光宇让他们重点注意的地区，那个地区是和马兰杜同等地位的。

现在马兰杜铁矿有了这么大的发现，那边肯定也小不了，他们新建铁路的每天运输量至少要按照马兰杜每天开采量的五十倍至一百倍来考虑，这样才不会在将来出现运力不足的情况。

关于港口和铁路方面的专家，住友家族和三井家族能够很好的帮他们解决，目前马兰杜公司是要钱有钱，要资源有资源，就等着负责人去把公司构架拉起来，就可以正式运转了。

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