“姐夫，你详细说说，你怎么会有组建自己的货运航空公司的想法？”到家之后，冯宇认真的问道。

其实冯宇自己也一直想做航空公司，首先最简单的一点就是他自己的私人飞机，可以不用再挂在国航下面了，出行会方便许多。

其次就是每次泰华控股集团的高管出行，尤其是做商务谈判的时候，都是一个团队包机，有那个钱，不如自己公司经营商务航空划算，风雨控股集团就在米国买下了一个小型的航空公司，主要就是公司内部出行方便。

米国那边主要的交通方式就是飞机和汽车，至于说火车，米国的火车你可以理解为我们国内的绿皮火车，也就是慢车。

一直到冯宇重生前，米国也没有什么高铁。他们良好的公路和繁多的航空公司，让高铁根本没有生存空间。

就比如华夏如果少十二亿人口，那么火车也就不会再那么拥挤了。华夏如果有那么多成熟的航空公司，火车也不需要提速了。

事实上投入建设铁路，可比投入建设航空公司贵多了，但是不可否认的是，铁路的运载量远超航空公司，华夏这么多人，航空公司真的忙不过来。

李世强弹了下烟灰，开口道：“这不是我看新闻说，咱们国家的第一家私人航空公司投入运营了么，他们就花了三个亿rmb，航空公司就可以运营了，我算了算，我这儿的钱也差不多够。”

“顺风物流自从有了空运之后，在南边比邮政的生意都好。我们在北面，也只是能跟邮政做到分庭抗礼而已。如果有了空运，那么我们就能一统北方，然后将中原和南方的市场也抢过来！”

曾经的李世强一个月还赚不了三百块，如今三个亿rmb，他也已经不放在眼里了。

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