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赵国阳一番深入浅出的耐心讲解，不仅搞定了车间主任张福生和老朱，也让科室的两个技术员张朝阳和常远对他的敬佩之意又加了几分。

赵国阳有能力、有水平，为人谦虚，这一点已经是技术科的人公认的，但他毕竟进厂时日尚短，还有很多能力还没有展现出来。

除了华国胜这个技术骨干之外，其余人对赵国阳的认知还停留在画图纸、讲理论的基础上。

随着赵国阳一点一点的将自己的才华展现出来，技术科的一帮人对他的认可度也是越来越高。

车头管材料确定了之后，车间里就继续按照赵国阳分解后的图纸制造了。

整整一下午，赵国阳几乎都泡在了车间这边。

没法子，现在技术科这几个人的水平他也看出来了。

张朝阳和常远两人，虽然还算勤快，但是能力实在有限，甚至都没有车间技术工老朱顶事。

赵国阳要是不在车间盯着，图纸是很多疑问他们俩肯定讲不清楚，要是老朱误会了，出了什么纰漏还得自己亲自来。

其实制造摩托车车架，在宏达机械厂早就不是新鲜事了。

弯梁车车架就算复杂一些，但是一些基本的要素和跨骑式车架相差并不大。

有赵国阳分解得十分详细的零件图，加上老朱这个经验丰富的技术工把关，一个下午的时间，车间里就把这台车架大概搭了起来。

看着已经快要成型的车架，赵国阳就暗暗点了点头，照这个速度，明天上午就可以拖去向阳机械厂加焊了。

赵国阳已经仔细校核过了，弯梁车车架脊梁处的那根弯管，和它下面的钢板之间的连接，必须要用到激光焊接。

既然肯定要去向阳机械厂走这么一遭，赵国阳想了想，索性将车架上一些比较重要的位置，暂时都只是点焊连了上去，等到了向阳机械厂再一起加焊。

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