天下物流创办这么多年来，版图已经扩张的非常之大，南到海楠，北到东北，东到东海的海岛，西到新缰、西蔵的边境，都已经有了天下物流的足迹。论站点的密度而言，仅次于邮政系统。

不过，天下物流急速扩张，却也因此背上了沉重的债务包袱。因为很多地区的物流，根本没有那么急需，但因为出于扩张的需要，公司依旧在那些地区设了点。

如此一来，站点没有足够的订单，没有足够的盈利，但成本却依然还要支出，这就使得站点常常出现亏损现象。

而且，还不只是一家站点亏损，而是大面积的站点亏损，使得天下物流每年亏损超过十亿人民币，完全是夏天一己之力在撑。

而天下物流上市之后，夏天就可以借着上市的机会，把自己之前的付出都要回来。而且天下物流今后烧钱，也不再只是烧他的钱，而是烧各位股东的钱。

据夏天推测，中國的物流业是在网络购物兴起之后才迎来发展的黄金时期。而在此之前，物流业虽然有业务，但多数都是运大宗商品，是服务于大中小型商家的。虽然每单业务都有钱赚，但业务总量毕竟是少数。

相比起来，网络购物兴起之后，全民都在网上购物，如此一来，订单量大大增加。即使是一个小区的快递点，一天收几千件快递都小儿科。

而这类订单虽然赚得少，但是聚沙成塔，集腋成裘，汇聚在一起之后，反倒比接大宗商品，赚得钱还要多得多。

也因此，在网络购物兴起之后，国内的几家快递公司才迎来飞跃式的发展。像顺豊更是因业绩突出，成功在香港上市，并因此获得了三千两百亿港币的估值。

不过，网络购物时代，现在还没有来临。据夏天估计，真的要到全民网上购物，起码还要再等十年时间，也即是零八年之后才有可能。

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