距的里雅斯特只有40多公里的科佩尔造船基地原本是座海岛，是一座总人口只有不到一万人的小港镇。自从1885年伊斯莱亚公司在这里兴建船厂和港口之后，经过二十年的快速发展，这里已经发展成了一座拥有20多万人，以造船业为主，拥有造船、机械加工、冶金、石油化工等工业的现代化新兴港区。

现在的科佩尔岛早已经被科佩尔联合造船厂用移山填海，清淤围堰的方式，建成了一道宽80米，长6500米的混凝土海堤把它与陆地直接连接在了一起，在大堤的内侧现在成了亚得里亚造船厂的船坞岸线和舾装码头。在海堤内侧并排着三座长275米，宽56米、深12米，欧洲最大的钢筋混凝土结构的永久性船坞。另外沿着科佩尔的的岸线，这家造船厂还拥有3600米的造船岸线和超过100公顷的工厂区。

目前这家造船厂拥有2.8万名工人，每年的造船能力超过了300万载重吨，拥有4座超过3万吨的大型船坞和10座万吨级以上船台，是这个世界上最大的现代化联合造船企业。

在战前，科佩尔港也是帝国最大的原油输入港。

帝国每年的原油消耗超过了2200万吨，另外每年的石油化工产品出口也超过了2000万吨。用麦国人的话来说就是德奥帝国的公司从麦国购买原油，之后再把石油加工成塑料、合成橡胶。轮胎、化学纤维和化肥再卖回麦国，在中间赚取巨额的利润，这也是两国之间发生贸易冲突的根本原因。

由于钢铁工业的发展，每年帝国仅亚得里亚沿海就要从巴西、西非殖民地和北非殖民地就需要进口超过1500万吨的铁矿石和上百万吨的各种有色金属原料，的里雅斯特湾这一带也是帝国仅次于南德莱茵港口区的主要海运港口区域。

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