加勒比海以东海域，四艘德国战舰经过一个昼夜的航行后抵达预定的补给海域，战舰在海面上散布开来，很快发现了两艘并排而行，在大西洋深海区域游荡着的悬挂墨-西帝国绿红黄三色国旗的补给船。“恩斯特亲王”号和“维腾堡”号先靠了过去，“阿尔弗雷德亲王”号和“马格德堡”号则在附近海域执行着警戒任务，并把舰上的水上侦察机也派了出去。

虽然这里远离航线，处于深海区域，但是谁也无法保证不会发生意外情况。

“恩斯特亲王”号与“直布罗陀”号相隔着不到三链的距离，并排缓慢航行着。两艘船之间有数条缆绳连接了起来，两根黑色的橡胶管被扯到了“恩斯特亲王”号上，正往这艘战列舰的油舱里灌入黑色的重油。另外的两条缆绳上则将一个个铁皮圆桶用绞车运送到战舰上，里面装着各种的补给物资。

在战前，维克多大公和帝国海军就好象有先见之明似的，在西班牙、葡萄牙、墨西哥、阿根廷和乌拉圭开办了数家航运公司，有一部分油轮或是货船上的海员都是来自帝国海军的人员。在开战后，正是这些轮船在海上为帝国的袭击舰提供着补给。

有些事情如果真想清查是不可能不露出马脚来的，问题是这些“中立国”对此只当是没看到，除非是能被海上巡逻的英国军舰抓住现行。

问题是发现这一情况的英国军舰不是被击沉就是被追得逃之夭夭，根本没有机会确认这些轮船的船名及进行取证。至于扣押中立国的轮船，皇家海军即使是很清楚这一情况，也不敢冒天下之大不韪。

索罗钦中将在舰桥上饶有兴致地观看着军舰的补给，这是他在这三个多月内见到的第5批补给船了。也就是说，帝国海军部很早就对此事做出了周密的部署和安排，在大西洋海域，至少有十艘这样的补给船在运转着。

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