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第177章 下一站,末日

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合众联邦的地铁系统十分古老,1863年,英格拉在自己的首都罗敦镇建立了世界上第一条地铁,随后的四十年里,这种交通方式在全球普及开来。

机遇城的地铁始建于1920年,起先只有4条线路,历经三次大规模翻修,并在翻修过程中加入了后四条线路。

在这个世界修地铁可不是一件单纯的事情。

因为在1914年,合众联邦的敦威治钻探公司曾在油井钻探工程中,于地下2000米处发现一个封闭在岩层里的大虚空门扉。

钻头直接掉了进去,灵体状的怪物顺着钻孔来到地面,造成超过200名工人伤亡。这也是合众联邦管理局成立不久后,第一次直面大虚空。

如果不挖开看看,谁都不知道脚底下到底有多少还没有被发现的门扉,所以这个世界单反触及“往下挖”的工程,都有灵能管理局和研究院参与。

中午,地铁人并不多,空空荡荡的,一节车厢也就四五个人,这和陈克熟知的国内情况完全不同。

不管什么时候,你在国内一二线城市坐公共交通,除非是特别偏僻的地方,不然都不要指望有座位。

这可能是因为西方世界人口密度小的缘故,机遇城人口算上常驻和流动,也就400万出头,而对于国内来说,这只能算是个小城市。

机遇城的地铁购票系统支持投币和刷卡,而且因为他没有携带枪支,所以即便是揣着圣钻,也安然自得的通过了安检口。

不过他总是觉得,肯定在一些机场等更大的地方,会有针对圣物进行扫描的设备,毕竟连邮递员都有专门扫描脊髓灵能的手持设备。

这个世界有灵能力量的人并不少,他们虽然都是公职,但对于其他国家而言也是潜在的威胁。

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