签署完《联合国家共同宣言》回国的蒋瑞元，在得知西北独立轰炸了日军运城机场之后，气得直跳，不停地骂娘。

不过，没多久日军连战连捷，拿下缅甸之后，蒋瑞元彻底慌了神：通往缅甸的华缅公路，现在是三民政府同样外界的唯一通道，一旦日军切断中缅公路，后果不堪设想……

至于西北的铁路：在这个信息不发达的时代，就连铁路网四通八达的巴基斯坦，都还被外界认为处在蛮荒时代；而一直帮助巴基斯坦改建铁路的马玄忠清海政府，处于安全考虑，一直代管着喀喇昆仑铁路巴基斯坦境内的部分。

所以，在美国和加拿大的粮食沿着喀喇昆仑铁路，源源不断地运往华夏国内的时候，对于马玄忠治下两眼一抹黑的蒋瑞元，将中缅铁路看成了最后一根救命的稻草……

不过，流云也没打算向蒋瑞元政府透露喀喇昆仑铁路的存在，因为蒋瑞元的胡作非为，中原地区，已经离地狱不远了：1938年掘开黄河大堤造成的花园口惨剧，流毒甚远；而且如果不出意外，1942年，又是大旱之年……

虽然清星甘三省一直都在改造沙漠，增加耕地数量，可因为一直接收犹太人和中原地区的灾民，直到1941年秋，西北自产的粮食，才堪堪能够自足。

为了保住自己的输血线，蒋瑞元政府组建了由第5、第6、第66军编成的中国远征军。

1942年2月16日，农历的大年初二，十万余人的远征军，奔赴缅甸。

什么事都想掺一脚的流云，在远征军出发后没几天，从第44狙击团抽调一个一百多人，组建了由刘玄平率领的“回归线”中队，奔赴缅甸密支那的野人山地区，进行热带丛林适应性训练……

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