等游览完旧金山，再回到圣地亚哥时，已经是一周之后了，时间比预计中多了三天。

如果不是罗斯曼突然打来电话，表示收购汽车公司的事有消息了，时间大概还会再多上几天，几人一路玩得兴起，正计划再去趟大峡谷国家公园呢。

“林先生，您要求能同时生产载重车和汽车的制造商，全美就这几家，都是综合性的大公司，真要收购成本太大，我建议或许可以分开收购，分别收购一家载重车和汽车制造商，然后把两家整合起来，这样代价或许能够小些。”

罗斯曼边说边递过一摞资料，继续解释道：“这是我找到的几家制造商，技术和实力都还不错，其中马克卡车公司1900年就成立了，在北美颇具影实力；汽车公司我建议选择捷豹，英国老牌豪华汽车制造商，底蕴和实力都是在的。”

林启风随便翻看着资料，马克这个品牌他没听过，别克倒是略有耳闻，不过既然能得到罗斯曼的认可，实力应该还是不错的。

至于捷豹，他自然是久仰大名了，毕竟曾经也是响当当的英伦贵族，只是命途坎坷，因长期业绩下滑，被利兰抛弃成了自由身，但发展前景依然不乐观，迫于生计只能贱卖给了福特，本想借福特翻身，谁承想还是不温不火，直到福特猛然发觉捂在手里的这款品牌花的还没赚的多，直接又把它和路虎打包卖给了印度塔塔公司，三哥确实威猛，姿态高昂的跨入中国市场，却因质量问题导致连续召回，一年就高达八次，招致大面积投诉，口碑直线下滑，彻底砸了招牌。

这番神奇经历，林启风也曾数次听人津津乐道过，不过他对这些并不太关心，资本主义办不到的事，共产主义一定能行。

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