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简直是一语惊醒梦中人。

每个时代的王朝都会修建驿道，作为急件或密件的传递。窝阔台登位后，也开始很努力地修建从和林通往西域、中原与东北的驿道。

这便是蒙古国的“站赤”。由各地千户投入人马，充任站赤役使。和林到燕京的近三千里的驿道，总共设了三十七个驿站，每个驿站都备有马夫二十人，马百匹。

一般的信件传递，到驿站之后换人换马后往下一站传递。快的话，一日一夜也能跑到五百里了。

按这个思路，二百里一个驿站，完全行得通！甚至三百里都应该没问题。

把要求降低，大批量使用海东青的话，其成本绝对远低于骑兵的传递，而且速度还更快。

高正源接着说道：“比如抚松到婆娑——嗯，丹东，中间隔着五老山城，咱们只要在南北各设一个驿站，就可以无视五老山城的阻挡，而实现无障碍信息传递。”

人才啊！

赵权衷心地夸了自己一句，毕竟是自己把高正源从高丽那个破地方活生生地给挖出来的。

“这事，交给你全权负责，要钱给钱，要人找人，要鸟让水达达部派人去搞！告诉兀需，哪怕整个海参崴县一年到头一匹马都没养活，也必须把海东青速速养出来！

今年的目标就是，南京府向外，路修到哪，驿站必须跟到哪，尽可能迅速地给驿站配备训练完好的海东青。

另外，你再跟他们商量下，我需要可以在海上飞行的海东青。也可以按照这个思路，一个海岛一个海岛的进行信息传递。

可以先从罗津县到合兰县的沿途海域进行试飞。

不过，还是得再往南些，也不知海东青能否适合南方的气候……”

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