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当苏鸣离开biup公司的时候，杨世杰正坐在滴滴办公楼的CEO办公室里面，跟人正在密谋着。

“什么？苏鸣真的要卖掉小黄车公司的股份？”

当听到杨世杰说完之后，程伟表情相当精彩，惊讶地问了一句。

杨世杰顿时点点头，又接着道：

“程总，你也知道苏鸣这人年轻，野心勃勃，铺的路子不仅多，而且很广。

现在他确实挺缺钱的，要不然他也不问我小黄车公司什么时候上市的事情了。”

简单交代这背后的原因，杨世杰很聪明，也知道应该如何打动程伟。

唔，这倒是可以考虑一下！

程伟听了之后，低头沉思着，并没有急于回复。

从现在的情况来说，共享单车确实非常火爆，未来的发展前景也是值得期待的。

尤其是小黄车发布第一代智能锁之后，日订单量又再次飙升，向着两百万的日增目标冲击着。

在国内众多互联网科技公司当中，小黄车的完美逆袭，惊呆了众多人的下巴。

从年初的不被看好，到现在的火爆市场，这期间都少不了资本的推动。

毫无疑问，当初如果没有苏鸣，或者也有张鸣、刘鸣等这样的人来投资共享单车。

所以，不管是从哪方面来看，苏鸣的退出，对于滴滴来说，是一件好事。

程伟也是有自己的野心和战略布局的，尤其是共享单车这一项跟滴滴的匹配度实在是太高了。

简直就是完美契合，能对打车软件做到一个互补。

打车软件里面有远程的顺风车，还有短途的打车，再加上廉价方便的共享单车，这就形成了一个小小的运行网络系统。

从几百公里到最后的一公里，用户都能从这个软件里面找到适合自己的出行方式，多好啊！

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