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从通州运来的粮食终于全部装上海船，四十余艘海船杨帆起航，向着辽西而去。

周遇吉是船队的最高统帅，但实际负责指挥的则是郑芝龙。

海上只要有风便能行船，哪怕是夜间也可航行。

四十余艘海船，组成了一支较大的船队，白天靠着旗号指挥，夜间则靠着灯火沟通。

周遇吉把指挥权交给了郑芝龙，暗中则观察着行船的要领。而李彦直则不要脸的多，直接跟在郑家兄弟身后，郑芝龙每发出一个命令，他都要悄悄问这命令是要干什么，甚至还拿出一个小本子记录。

实际上，近海行船没有太多讲究，只需要贴着海岸线行驶即可，即便没有郑芝龙指挥，便是海防营原来那些官兵，也能把船只开到觉华。

所以很多时候，郑芝龙也只是发几个简单的命令而已，看不出多少水平。

李彦直想起临行前崇祯皇帝的嘱咐，眼珠一转，问其海上如何测量位置，如何看海图。郑芝龙便详细解释。

而这是一门很深的学问，在大海中行驶，若是不会测量位置，必然会迷失方向。

这个时代测量海船位置用的是牵星术，使用测量仪器是牵星板，是由十二块大小不等的方形木板组成，通过牵星板测量星体的高度，就可以知道船舶的具体位置（实际上是所在的维度），再和罗盘指向结合起来，配合着海图，便可以完全确定船队在海上的具体位置。

这一套测量比较繁复，非有经验的船员无法掌握，而在大明海船上，负责测量位置的船员又叫火长，在船上的地位仅次于船长，很多时候火长便是船长。

作为海上霸主之一，郑芝龙自然懂得牵星术，奈何李彦直是什么都不懂的初哥，想教会他并不容易。不过李彦直最大的优点便是脸皮厚，没事便跟着郑芝龙、郑鸿魁追问，一路行来，等船队到达觉华岛时，真让李彦直学了个大概。

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