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常辅国在商飞看完了飞廉运输机的项目后，又坐飞机去长安的西飞公司。

蜗牛工业和国内各大飞机制造公司，都有非常多的业务往来，特别是成飞、西飞，合作更是非常的深入。

蜗牛工业的暴风发动机，工厂就设立在宝鸡那边，和西飞公司非常靠近。

来到西飞的飞机制造基地。

他来到了鲲鹏运输机的总装配车间。

总工程师唐长红院士在一旁给他介绍道：“这就是鲲鹏运输机，明年一月份试飞。”

一旁的西飞总经理方国利，苦笑着摇摇头：“常总，我们这鲲鹏还没有正式上场，就直接直接落后了。”

常辅国笑着说道：“你们可以和商飞合作，飞廉运输机已经有设计方案了，鲲鹏也可以升级改造。”

“我正有此意。”唐院士拿出一个平板，调出了鲲鹏运输机的设计图，以及蜗牛工业的暴风发动机。

如果采用暴风发动机和新材料，鲲鹏的有效载荷，可以从最大75吨，提升到90吨左右。

另外动力磅礴的暴风发动机，只需要两台，就可以将鲲鹏推高到13000米的高度，速度到1200～1300公里每小时。

但是为了不破坏鲲鹏的气动布局，鲲鹏运输机只能配备4台暴风发动机，如此一来，最快速度就会提升到2400～2600公里每小时，相当于2倍音速。

常辅国提另一个问题：“如果鲲鹏突破音速，那之前的气动布局会不会出现无法匹配?”

作为鲲鹏的总设计师和总工程师，唐院士自然明白其中的风险，他解释道：

“是的，鲲鹏运输机的气动布局不适合超音速飞行，如果改装暴风发动机，最快速度就是1200公里每小时的亚音速。”

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