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大业二年，方浩来到太丘国的第五个年头。

新年伊始，交通部就通过《太丘新闻报》发布了未来五年的交通规划，要在未来五年之内建成以都城为核心的一纵一横两条国道。

这个规划就是在太丘国的地图上划了一个十字，十字的中央就是都城。

十字的尽头，是东南西北四个最边缘的省份，一直到边境线。

逢山开路，遇水搭桥。

要求是可以让二十辆马车并排通过的硬化路面。

这样的宣布，震惊全国。

因为沿途上有着高山，有着大河，施工难度极其巨大。

有些地方可以绕过，有些地方根本就绕不过。

有些地方看上去虽然困难，但是只要不惜代价，拼命的堆人工，还是可以解决。

可是有些地方就算是不惜代价也没有办法解决。

比如说一些绕不开的大江大河。

想要将路修通，那就必须要横跨江河的大桥。

有些江河的宽度达到了几里路甚至十几里路，想要修那么宽的桥，没有人看得到实现的可能。

交通部突然就弄出这么一个五年计划，让很多人怀疑他们是不是喝多了说胡话。

——这怎么可能嘛？

不过，随后太丘工业集团就表示愿意尽全力来配合交通部的规划，提供技术支持以及物料支持。

这一次，又是捐赠，而且是大笔捐赠，比捐赠给试点教育额度更大的捐赠。

不过捐赠的不是黄金或者白银，而是捐赠的建筑材料。

经过四年的发展，不断的消化着方浩从地球带过来的技术，太丘工业集团已经有了长足的发展。

他们的钢铁厂在全国各地一共拥有了一百多座，招收了超过十万的钢铁工人，年钢铁产量达到上千万吨。

这一年的钢铁产量已经相当于以前太丘国几百年的钢铁产量。

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