有阴谋论者，总想从铁道司的成立中找一些权力交接的证据出来。

事实上，刚成立的铁道司，就成了皇帝的独宠，就像当年的科学院一样。

皇帝对它的宠爱，胜过了宰府。

财务大臣周朝就得到了明确的指示，铁道司所有的预算一律全部过，不允许有任何阻拦。

并且政事堂下面的钢铁司也得到了皇帝亲自叮嘱，铁道司要多少钢铁，就必须给多少钢铁。

这还好说，毕竟铁路的制造技艺还不成熟，制造得比较慢，钢铁生产完全跟得上来。

但接下来虞允文关于铁路的规划，就让大臣们彻底坐不住了。

未来五年时间，大宋必须修建十条铁路！

这下就让大臣们爆炸了。

就那破玩意儿，居然还要再修十条？

靖康元年，大宋每年的钢铁生产量是3亿斤。

按照大宋现在每年生产钢铁的数量6亿斤来核算，给到铁路至少要几千万斤了。

皇帝是不是疯了？

现在大宋的总兵力储备已经超过300万，而且还在增加。

每人需要的平均钢铁重量高达30斤，把军队覆盖一边，绝对只会超过1亿斤钢铁。

大宋步人甲的铠甲重量可是高达了50斤，甚至60斤。

而且枢密院有硬性指标，铁炮和火枪的配置，以及震天雷，猛火油都要规模性生产。

就说铁炮，今年年底就要生产出3000门。

而且农业开垦出现前所未有的盛况，民间的餐饮酒楼业也在遍地开花。

朝廷的钢铁司一年的总产量，也才1亿，如此，朝廷必须找民间采购钢铁了。

更何况去年皇帝刚下令要用钢铁造船！

徐处仁已经不敢计算下去了，这样算下去，简直就是一场灾难。

于是，政事堂的大臣们开始集体劝解皇帝。

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