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阿尔方斯手下的这些建筑师知道林楼曾经拿过多个大奖，也曾在在乌鲁迪国家体育场项目的竞标中战胜过自己的建筑事务所。

但是，他们看到林楼如此年轻，总是很难相信他的实力，在加上之前去拉脱维尼亚的时候，林楼一直专注于考察交流，并没有和他们交流创意想法，而现在要做的又是机场这种规模和科技含量并存的大项目，所以难免有些怀疑。

“是啊，我已经有创意方案了，在拉脱维尼亚的时候也和帕瓦尔德先生交流过，如果不出什么意外的话，下次去拉脱维尼亚和他们沟通的时候，采用的应该就是我的方案了！”林楼也不在乎他们想什么，这一行终究还是要看实力说话的。

于是他拿出了自己的作品，“根据我们之前对拉脱维尼亚的考察，可以发现拉脱维尼亚人对他们祖先的游牧民族文化非常自豪，所以我采用了帐篷式建筑的设计。”

他把草图挂在了白板上，指着图纸为他们解说道，“候机大厅采用采用张拉式膜结构，使用钢柱为支撑，屋盖由两层相距0.6m的玻璃纤维织成的篷布组成，下层膜主要起调节温度和吸音的作用，周边围护结构是玻璃幕墙，幕墙和屋顶膜结构之间用一个连续的直径1m左右的充气管填塞，形成一个完全封闭的结构体系……”

“整个项目由三个大型单体帐篷构成，两侧的单体帐篷更大，中间的较小，总体构成了马鞍形的结构，经过结构计算，马鞍形是一种完美的造型方式，因为能使帐篷具有最大的张力，这样有利于建筑的整体稳固…….”

丹佛国际机场一共使用了十七个单体帐篷结构，诺曼-福斯特的沙特机场则使用了十个单体帐篷结构，而拉脱维尼亚首都国际机场规模较小，所以用三个就够了。

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