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公路里程五百一十九万八千一百公里。

高速公路里程十六万一千公里。

铁路里程十四万一千四百公里。

高铁里程三万六千公里。

四组数字在短短数十年里，急速增长的数字，却还在不断增长中。

是推动那个时代，社会整体高速发展，不可或缺，乃至于至关重要的要素关键之一。

要想富，先修路！

从先烈，到全体人民，用了几代人的时间，证实了这一点。

朱瞻基造不出蒸汽机，也无法天方夜谭一般的，将全工业发展出来。

这需要依靠数十年，乃是好几代人的共同奋斗，才能完成。

即便是那个饱受摧残，从废墟之中重新站起来的民族，也是在付出了几代人数十年的奋斗之后，方才重新屹立于世界巅峰。

没道理，他朱瞻基能凭借所谓的皇家贵胄的身份，亦或者是所谓的自带王霸之气，再或者是所谓的主角光环，就能够完成。

这是现实，不是。

所以，从一开始，他就选定了，要想富先修路，这条至理名言。

道路的便捷，会极大的推动社会物资的流通，物资流通速度的增快，会主动去推动和刺激生产者加快产出，扩大产能。

便捷的运输，同样会在更短的时间内，为生产者带来巨大的财富积累。

如此，整体社会的财富总值，会以更快的速度增加。

当社会总体财富不断积累，到达某一个临界点的时候，社会的创新力和工业科技的发展，将会从被动转变为主动。

人类是一个充满智慧，却总是懒惰的物种。

所以，他们从原始人种的茹毛饮血，经过刀耕火种，电气时代，最终达到了信息时代。

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