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pit房内,吴前一行人和技师团队进行了简单的交流,阿斯顿·马丁技师团队阵容十分豪华,比起布加迪丝毫不弱,小箱货挂的是英国牌照,直接空运过来的,货箱打开简直就像百宝箱,各种零件码放得十分整齐,小到一个专用的摁钮,大到底盘配件,一应尽有。
看这个架势,就算车辆撞掉半个车头,只要给他们一定的时间都能给修好。负责人表示让吴前放心把车交给他们,一定会将调整到最符合赛道的状态。
科尼赛克的工程师和装配技师也不含糊,每人拉着两个大行李箱,虽然比不了阿斯顿·马丁的小箱货,但科尼赛克特制的配件还是带了不少,只要一比一不是出大事故都能解决,如果真撞了……那整车运回斯堪的纳维亚半岛修去吧。
这会还没到吃饭的点,吴前一行人站在pit房内看着技师们操作,精良的工具娴熟的技艺,看得黄兴远和陶启隆一阵艳羡,他俩的车停在隔壁pit房,也没有技师来帮忙调校,就在昨晚接到吴前通知后找改装店稍微弄了弄。
“老子好羡慕,吴哥,能不能让阿斯顿·马丁的哥们也帮我看看车。”黄兴远弱弱的问道。
陶启隆虽然没说话,但那个表情像表达的意思也一样。
吴前摊了摊手,道:“你英语比我好,自己问。”
黄兴远找到正在给火神调整尾翼的技师交流了一番,吴前没听懂说的是啥,但最后技师摇头NONONO的意思他还是懂的。几个厂家之间或多或少有着竞争,而且这种事情是需要承担责任的,技师们自然不肯帮黄兴远和陶启隆调校车辆。
看着一脸郁闷的黄兴远,吴前道:“话说你们怎么没联系一下厂家,或许也能有这种服务呢。”
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