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腊月初八，几乎是北方一年中最冷的日子，南陈村各家各户准备着腊八粥的食材，陈妈在挑拣着红枣，嘴里叨咕着还在远东滞留的儿子。

陈立东这时在洛维奇的陪同下，走出了海参崴的火车站。这个城市几乎是远东最大的城市，人口接近70万。

海参崴火车站是西伯利亚大铁路的终点，有着百年历史，是这片土地上最具欧洲风格的一座建筑，还是世界上唯一一座陆港火车站。想想看，在火车站等一艘船，是不是很意思。

站台上矗立着“9288纪念碑”，标志着横贯欧亚两大洲的西伯利亚大铁路的终点与莫市的距离是9288公里。

出站后，陈立东感觉这里天气比起伯力来暖和了一些，穿着羽绒服，把脖子上的毛围脖摘下来，也不觉得冷。

走过站前宽敞的公路，陈立东随着洛维奇沿着防浪堤步行走了二十来分钟，当把客运码头走过去后，就到了通用码头。

码头堆场有些狭窄，放着十几排集装箱，一艘滚装船正在卸载，工人们把汽车从船肚子里开出来，直接开到堆场，一辆辆、一排排停在那里。

船上漆着太阳国文字，陈立东问随行的工作人员：“这是太阳国的汽车？”

艾德蒙翻译给对方，对方回答道：“是的，老板。港口目前主要业务就是接卸从华夏进口粮食、日用品；从太阳国进口的汽车、家电。咱们远东商贸在这里算是大客户，集装箱里也是我们的商品。”

哦，感情这人还是远东商贸的，自己像撒盐一样，布局了华夏到远东的贸易路线，可是这条线上的人他几乎不认识。

同时陈立东感到，海参崴这里正在加速开放，刚才在公路上跑的几乎全是太阳国汽车，估计是有一批太阳国商人在运作。

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