王木辉提出的修建公路是一个很重要的项目。

要想富，先修路。

这句话可不是无的放矢，一条完善的公路带来的将会是更加高效率的运输模式，以内燃机驱动的车辆调集资源的能力是人力和畜力所不能比拟的，一旦有了公路，那么一片区域以内的资源调动效率将会几十倍的提升。

况且一旦入春，天气回暖，再加上降雨量增多，土路势必会出现很多泥泞路段，那么摩托化部队的推进速度可就要被大大削弱了。

除了火力，卫平所依靠的一大优势便是机动性。

所以非要修路不可。

而如果想要进一步提升运力，那可就建造铁路了。

当然，卫平暂时还没那么高的运力需求，也没那么多资金去建造一条铁路。

在他的命令下，一整个劳动师被派了出去修公路、造防线、挖坑道，反正哪里缺人就往哪里派，整个劳动师一共有七千三百余人不需要工资的劳动力，一时间劳动力可谓是大大富余。

接着，卫平又进行第三项工作。

武装民兵。

卫平率军从战场上缴获了接近一万多条伪军的枪械，三千多条日军的枪械，以及海量的被服和弹药，战利品堆积如山，这下六个民兵大队可终于不用轮换着练枪了，而且还能统一口径，减轻后勤压力。

此时甭说六个民兵大队，就算民兵大队数量扩大一倍，卫平也能让每一名民兵都分到一把枪。

这些民兵们可是宝贵的预备役力量，一旦正规军在作战中缺乏兵力，这些预备役人员很快就能投入现役部队中去，保证能够持续不断的作战下去。

但卫平并不打算把民兵兵力扩大一倍。

六个民兵大队的规模现在足以满足他的需求，民兵数量进一步提升却不足以对日军构成巨大威胁，如果想要提升军力，那么征召更多的正规军才是良策。

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