这个想法一旦产生，林文华就感觉控制不住冲动了。

个人想要把国外的车子带回国内，并非不可能，只是手续程序太多太复杂，不是专业人士想要整明白可不容易，时间成本也太高！

但因为进口的综合价格便宜，促生了许多商家从事，比如中东版陆巡、比如军规版奔驰G就是典型，都是由专门的经销商从国外采购，再批量办理手续进入国内的。

也就是想把外国车带回国，正经合法的上路行驶，早有先例。

程序有人能办的话，接着要考虑的就是税。

因为进口汽车的增值税，关税，消费税等等，enzo是6.0的排量，以它100万美元的价格，折合650万元，算下来这辆车总共的落地费用，需要2000万左右。

两千万从国外带一辆车回来？有点太贵了！

作为跟税务打了两辈子交道的林文华，立马就想到把货价减少，若按照60万美金报关，最终落地的费用也就1200万出头。

当然价格不能乱报，否则一辆豪车我报一千美金，还用怕什么税，林文华计算的60万美金，正好就是enzo国外一手行情价。

至于卖一百万的车，怎么让经销商开60万？这很容易，哪怕在严格的美国税法体制下，你也不能阻挡别人便宜卖车吧？

一番琢磨后，林文华决定做了！

反正不是自己操心，一个电话打给秘书，第二个电话打给花旗的秘书，详细说了他想要做这件事的愿望。

接下来就是服务团队的事情了，他们会详细获悉各方步骤程序，会协调联络专精此道的贸易公司，会安排好一切出去以及落地的交接程序。

林文华不需要在程序上操一点心。

唯一需要他做的就是：刷卡付账！

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