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哀叹过命运的不幸，谢玉悻悻的走到自己心爱的工具车面前，准备给宋时花打电话了。

当谢玉的目光扫到自己心爱的工具车时，谢玉就停止了给宋时花打电话的动作。

经历过这次少有的现代工业文明虚幻世界的历练，谢玉对车子认知可以说是有了一个极高的提升。

这辆工具车搭载的1.5ldohc双顶凸轮轴四缸气阀发动机就有112匹马力。

其中发动机可达82kw/6000rpm的功率，147nm/4200rpm的最大扭矩，在同类发动机中非常出色。

经典的前麦弗逊式独立悬架，后五连杆摆臂式后悬架，传动系统也是采用前置后驱模式，前后轴载荷质量分配为45:55，整车重心位置合理，四个车轮的抓地力也相对均衡。

但是一切都还是原厂设置，未有任何调教，原来是不太懂车的自己适应车子，没什么特别感觉。

但是现在谢玉可是对车子有了很大理解，马上就想到这车子的许多“小毛病”，立马就不满意了。

这时谢玉开始拿出手机上网，搜索起来。

果然网络时代信息满天飞，谢玉很快就收到附近一个口碑不错，规模也很大的汽车修理厂，谢玉就赶紧驱车向修理厂进发了。

路上，也许是经过“水杯法”的熏陶，谢玉不但对自己的工具车有了更深了了解，又是洞察出更多的毛病。

尤其是厂家说的，历时一年半，经过三个阶段的调校后，最终在操控性和舒适性之间取得了完美平衡悬架调校，更是骗人。

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