李海顿这次出访是乘专机飞往西奈半岛，然后再搭乘军舰前往远东的。

他的皇家专机上乘坐着包括帝国海军大臣霍尔蒂元帅在内共12名帝国陆海军高级将领。帝国标准飞机制造公司所制造能载客26人的＂ｓ－－ｍ＂28“皇家空中游艇”在整个世界都享有盛誉，这种有着新颖的圆柱体外形，采用半硬壳式机身及可收放式起落架等最新技术的民航飞机在1932年投入正式运营后，但受到世界各国民航公司的追捧，仅在一年多的时间里就得到了152架的订单。

出于给旗下飞机制造公司作广告的需要，奥匈皇帝也订购了一架作为皇室专机，以替换老旧的埃特里希j-12客机。

＂ｓ－－ｍ＂28是一款中程的双发动机民航客机，经过测试后，奥匈军方也订购了120架作为运输机和战术轰炸机来使用。

＂ｓ－－ｍ＂28机长23米，翼展29.6米，最大航速468公里，航程2300公里。不过最大载重能力和航程对于一款轰炸机而言确实不能令人满意。

李海顿希望军方装备一种载重量更大、航程更远的四发重型轰炸机或是运输机，为此，奥匈军方已经向国内四大飞机制造厂下达了招标任务书。这个时代，飞机还是一种结构相对简单，比较容易制造的产品，生产和制造工艺并不复杂，而且成立一家飞机制造公司也不需要太多的资金。

只要设计师能够设计出一款性能优异的飞机，如果能够赢得军方的订单的话。这家飞机制造公司立刻就能够飞速发展起来。奥匈境内最多时曾经有着5陆家飞机制造公司，不过随着飞机制造技术的日益提高。对于制造工艺的要求也越来越高，经过合并重组，目前整个帝国仅剩下了四家大型的飞机制造商和六家小型的飞机制造公司了。

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